Kaip nustatyti, ar prekybos centrų vežimėliai ratukai atitinka atsparumo drabužių reikalavimus?

Kaip nustatyti, ar prekybos centrų vežimėliai tenkina atsparumo drabužių reikalavimus
Norint nustatyti, ar prekybos centrų vežimėliai tenkina atsparumo susidėvėjimo reikalavimus, sistemingą vertinimą, pagrįstą medžiagų savybėmis, lauko bandymo duomenimis ir naudojimo scenarijaus grįžtamąjį ryšį, galima atlikti iš šių keturių aspektų:

1. Patikrinkite medžiagos ir produkto kvalifikaciją
Pirmiausia peržiūrėkite „Caster“ produkto aprašą arba tiekėjo bandymo ataskaitą, kad patvirtintumėte pagrindinę medžiagą. Aukštos - kokybiški ratukai dažnai gaminami iš labai elastingo poliuretano (PU) arba sustiprinto nailono. Šios medžiagos iš prigimties yra labai atsparus - ir turi atitikti pagrindinius ratukų atsparumo reikalavimus, nurodytus pramonės standartuose (pvz., GB/T 35790 - 2023 "Saugos ir veiklos reikalavimai pirkinių vežimėliams"). Jei ataskaitoje nurodomas „atsparumo nusidėvėjimo koeficientas, didesnis arba lygus 0,8 (išbandytas ant betoninių grindų)“ ir „jokių matomų įtrūkimų po 100 000 kilometrų kumuliacinio riedėjimo“, medžiaga gali būti preliminariai nustatyta, kad atitiktų reikalavimus. Račiai, neturintys sertifikavimo arba pagaminti iš įprasto plastiko ar žemos kokybės gumos, paprastai neturi atsparumo dilimui, reikalingam dažnai naudoti prekybos centrą.

2. Stebėkite ratuko išvaizdą ir struktūrą
Paviršiaus sąlyga: Naujas ratuko paviršius turėtų būti lygus, o - nemokamas, su skaidriomis ir net grūdų linijomis. Jei paviršiuje yra burbuliukų, priemaišų ar sulaužytų grūdų linijų, tai gali reikšti sumažėjusį atsparumą susidėvėjimui dėl nepakankamo medžiagos tankio.

RIM - į - stebulės jungtį: aukštas - kokybės ratuko kraštas (dalis, kuri liečiasi su žeme) ir stebulė (dalis, jungianti su velenu) tvirtai pritvirtinama, be jokių laisvės ar spragų, kad būtų išvengta lokalizuoto pertekliaus dėl struktūrinio nestabilumo.

Nusidėvėjimo ženklai: Naudotiems ratukams, jei ratlankio kraštas tampa smailus, grūdų linija nešiojama daugiau nei 30%arba per trumpą laiką (pvz., 1–2 mėnesius) atsiranda daugiau nei 1 mm įbrėžimai, tai rodo, kad atsparumas dilimui yra nestandartinis.

3. Lauko testavimas ir patikrinimas

Įkrautas riedėjimo testas: Visiškai pakrautas prekybos centrų vežimėlis (paprastai 200–300 kg) yra įkeltas ir 5000 kartų suvyniotas pirmyn ir atgal įprastu riedėjimo greičiu (maždaug 0,5 m/s) ant tipinių prekybos centrų plytelių/betoninių grindų. Ratuko ratų susidėvėjimas matuojamas bandymo pabaigoje. Jei nusidėvėjimas yra mažesnis arba lygus 2 mm, ir nėra įtrūkimų ar deformacijos, atsparumas susidėvėjimui atitinka reikalavimus.

Kliūčių nusidėvėjimo testas: 1–2 cm aukščio gumos greičio guzas dedamas į bandymo kelią, kad būtų imituojamos bendros kliūtys prekybos centrų praėjimuose. Ratuko ratas pakartotinai sukamas 2000 kartų. Ratuko ratas tikrinamas, ar nėra bet kokių lokalių pažeidimų ar ląstelių ant rato paviršiaus. Jokios matomos žalos nereiškia patenkinamo atsparumo nusidėvėjimui.

4. Nuoroda Faktinis naudojimo atsiliepimas

Apskaičiuokite vidutinį prekybos centrų troleicinių ratukų pakeitimo ciklą. Jei įprastu naudojimu ratuko tarnavimo laikas paprastai viršija šešis mėnesius, o pakaitalai dažniausiai atsiranda dėl ašių gedimo, o ne ratų protektoriaus susidėvėjimo, tai rodo, kad atsparumas susidėvėjimui atitinka standartą. Tačiau jei ratukui dažnai reikia pakeisti per tris mėnesius dėl ratų protektoriaus susidėvėjimo ar įtrūkimo, atsparumas dilimui gali neatitikti reikalavimų, todėl tiekėjui reikėtų susisiekti, kad jis būtų pakeistas kvalifikuotu produktu.